450 RALLY (2023 - 2024)

Né sur les pistes de course des compétitions tout-terrain les plus extrêmes, le  silencieux Rally Raid  a été conçu et développé pour transmettre l'expérience Racing de SC-Project, dans votre Kove 450 Rally.

Le silencieux Rally Raid garantit un gain de poids extraordinaire - même plus de 50% de moins - par rapport au silencieux standard et un gain significatif* de puissance (+6,0 ch à 8500 tr/min) et de couple (+4,6 Nm à 8500 tr/min), avec une amélioration constante du débit à moyen-bas régime.

Tout a été développé pour offrir une expérience sonore incroyable et dans cette version racing, le silencieux est équipé d'un dB-killer amovible : le  silencieux Rally Raid  est équipé d'un dB-killer amovible, pour offrir la possibilité de choisir entre 95 dB avec dB-killer installé et 103 dB sans dB-killer.

L'échappement Rally Raid est entièrement fabriqué en titane de haute qualité et dispose d'un embout très agressif (60 mm de diamètre) qui rappelle une utilisation tout-terrain intense. Toutes les solutions techniques appliquées à ce produit ont été testées dans le monde entier lors de très longs voyages aventureux dans les conditions les plus variées, tant sur route que surtout en tout-terrain. Tous les composants sont soudés avec la technologie TIG (dans un environnement protégé) et les bagues internes sont usinées CNC à partir du plein: pour offrir la meilleure durabilité, qualité et performance, des accouplements parfaits, des matériaux de première qualité et des processus de production de haute technologie sont nécessaires.

Le look du silencieux Rally Raid est enrichi par une plaquette d'aluminium exclusive avec le logo SC-Project, tout comme pour les systèmes d'échappement réservés aux équipes officielles du département Racing de SC-Project.
L'installation est 100% plug and play et aucun remappage de l'ECU n'est requis.

*L'augmentation des performances a été enregistrée avec un silencieux sans dB-killer et en combinaison avec un raccord Décat et un kit de collecteur SC-Project vendus séparément. La moto testée était équipée de l’upgrade officiel « Kove Stage » 1”.